Histoire des OVNI

Saviez-vous que l'État de Washington est celui qui compte le plus grand nombre d'observations d'ovnis par habitant aux États-Unis ? Tout a commencé en 1947 au large de Des Moines, lorsqu'une banale promenade en bateau s'est transformée en quelque chose d'inexplicable.

Cet événement a déclenché une frénésie médiatique, l'implication du FBI et la mort de deux officiers de l'armée de l'air. C'est l'été qui nous a donné les soucoupes volantes, les hommes en noir et, finalement, Roswell. Mais cette histoire ? Elle a commencé ici même.

21 juin 1947

Harold Dahl, son fils et leur chien Sparky passaient une journée ordinaire sur l'eau, entre Des Moines et Maury Island. C'est alors que Dahl les a vus : six objets métalliques en forme de beignet planant au-dessus des vagues, comme dans un rêve... ou un cauchemar. L'un d'eux a basculé, libérant des débris métalliques tranchants qui ont plu, blessant son fils et tuant Sparky. L'eau s'agite, les objets disparaissent et, en un instant, tout change.

22 juin 1947

Le lendemain matin, un homme en costume noir frappe à la porte de Dahl. Poli et sévère, son message était clair : "Oubliez ce que vous avez vu - ou sinon". Il s'agit de la première visite enregistrée des "hommes en noir", et Dahl en est ébranlé. Cependant, plutôt que de rester silencieux, il a raconté l'incident à son collègue Fred Crisman, qui s'est ensuite rendu sur le site de l'accident pour rassembler les débris.

24 juin 1947

Deux jours plus tard, le pilote Kenneth Arnold rapporte avoir vu neuf objets mystérieux rasant le ciel près du mont Rainier. En les appelant soucoupes volantes, il invente sans le savoir un terme qui va captiver le monde entier. Les observations se multipliant - d'abord sur l'île Maury, puis au mont Rainier - il ne fallut pas longtemps pour qu'un éleveur du Nouveau-Mexique découvre une étrange épave sur ses terres, ce qui déclencha le tristement célèbre incident de Roswell.

Fin juin - juillet 1947

De retour à Des Moines, malgré l'avertissement de l'Homme en noir, Dahl et Crisman rapportent ce qu'ils ont vu aux autorités locales et à la presse. Ils contactent même Ray Palmer, rédacteur en chef d'un magazine de science-fiction, qui est déjà en contact avec le pilote Kenneth Arnold. Palmer demande à Arnold d'enquêter, et bientôt, les étranges événements de l'île Maury sont dans le collimateur de tout le monde.

31 juillet 1947

Deux officiers de renseignement de l'armée de l'air, le premier lieutenant Frank Brown et le capitaine William Davidson, sont envoyés pour interroger Dahl et Crisman. Ils inspectent les débris - désormais appelés scories - et en prélèvent un échantillon à bord de leur bombardier B-25.

1er août 1947

Sur le chemin du retour, le B-25 s'écrase près de Kelso, dans l'État de Washington, tuant les deux officiers. Bien que la cause officielle de l'accident soit un incendie de moteur, les rumeurs se répandent. Le rapport de l'armée mentionne qu'une cargaison top secrète provenant de l'incident de l'île Maury a été récupérée, mais l'emplacement actuel de cette cargaison reste inconnu.

Août 1947 : Enquête après l'accident

Le FBI a enquêté à la fois sur le crash et sur l'incident. Dahl s'en tint à son histoire et nia tout canular, bien que des rumeurs ultérieures aient prétendu qu'il s'était rétracté pour éviter d'autres ennuis - ou pressions - de la part des Men in Black. Même J. Edgar Hoover s'en mêla, s'opposant à l'armée au sujet de la compétence des enquêtes sur les OVNI.

Dernières années

L'incident de l'île Maury reste un mystère non résolu, mêlant conspiration, tragédie et inexplicable. S'agit-il d'un canular, d'un déchet industriel ou de quelque chose d'extraterrestre ? Les réponses restent insaisissables, mais nombreux sont ceux qui pensent que la vérité pourrait se trouver ici même, à Seattle Southside.

Découvrir les preuves

Mémo du FBI et autres documents

Document classifié du FBI sur les OVNI : 08/07/1947

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Le dossier Crisman

Document classifié du FBI sur les OVNI : 08/21/1947

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Conclusion de l'enquête du FBI

Document classifié du FBI sur les OVNI : 10/01/1947

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William Davidson, capitaine de l'armée américaine - enquêteur sur les ovnis

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Harold Dahl - Témoin d'OVNI

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Premier lieutenant Frank Brown - Enquêteur sur les OVNI

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En savoir plus sur l'incident de l'île Maury grâce à ces vidéos

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Acheter ou louer le film The Maury Island Incident.

UN REMERCIEMENT GALACTIQUE EST ADRESSÉ À :

Steve Edmiston et Terry Donohue, cofondateurs de la Maury Island Incident Historical Society

John White, producteur exécutif du film The Maury Island Incident, commissaire de la fresque Maury Island Incident et fondateur du Burien UFO Festival

Men in Black Birthday Bash Festival

Scott Schaefer de South King Media